Великий Новгород – Старая Русса, переход через Ильмень
Теплоход «Николай Яковлев» стоит в Новгороде двое суток, и согласно расписанию должен был отправляться в путь через Ильмень в субботу 2 июня около 6 утра – мы как раз хорошо успевали с московского поезда.
Но, как часто бывает, погода внесла свои коррективы – теплоход отошел от пристани, прошёл несколько километров по Волхову до истока реки из Ильменя и был вынужден вернуться назад – ветер усиливался, озеро сильно штормило, и выход в Ильмень по такой погоде был невозможен.
1.
2.
3. Минуем опоры старого царского моста...
4. Оставляем слева вход в Сиверсов канал, построенный вместе с остальными сооружениями Вышневолоцкой водной системы в 1798 - 1803 годах и позволявший судам попадать из нижнего течения Мсты в Волхов, минуя озеро Ильмень и мели дельты Мсты при впадении в озеро.
5. Справа по борту остается Юрьев монастырь - теплоход приближается к истоку Волхова.
6.
7. Увы, Ильмень штормит, и ветер продолжает усиливаться. Теплоход вынужден развернуться - переход через Волхов открадывается до завтра.
К счастью, стоянка в Новгороде двухдневная, и дни просто поменялись местами – в первый день теплоход стоял у городского причала, а переход через Ильмень был перенесен на следующее утро. Сутки спустя погода наладилась, и в начале четвертого утра, «Яковлев» отошел от причала спавшего предрассветным сном Новгорода и снова направился к истоку Волхова…
8. Красив Новгородский Кремль на рассвете!
9.
10.
11.
12.
13. Сегодня погода просто прекрасна - тихо, ветер небольшой, только чуть-чуть прохладно на рассвете! До чего красив Ильмень, берегов не видно, порой ловишь себя на мысли, что теплоход идет как минимум по Онеге или Ладоге! :)
14.
15. На Ильмене - осевая судоходная обстановка, как на водохранилищах. Весь основной судовой ход через озеро от истока Волхова до устья реки Ловать отмечен шестью вот такими полосатыми буями, расположенными примерно в восьми километрах друг от друга.
16. На мостике:
17.
18.
19. Переход через озеро занял около двух часов - в начале шестого утра все отчетливее начал вырисовываться южный берег озера и устье реки Ловать. Впрочем, судоходная обстановка здесь на удивление отличная, и запутаться сложно...
20.
21. Входим в реку Ловать. Дельта реки удивительно красива ясным солнечным утром!
22.
23.
24.
25.
26. 10-й километр реки Ловать - нумерация ведется от места впадения реки в озеро Ильмень.
27. В этом рейсе лоцманом на "Николае Яковлеве" был старший помощник капитана новгородского пассажирского теплохода "Господин Великий Новгород". Он прекрасно изучил и Волхов, и Ильмень, и Ловать с Полистью за долгие годы работы как на пассажирском флоте, так и на грузовых судах Волхова, Ильменя и его притоков до этого...
28.
29. Приближаемся к населенному пункту Взвад, единственному в устьевой части Ловати... Здесь находится обстановочный участок, обслуживащий Ловать и место впадения её в Ильмень. Вот парадокс - судоходство здесь практически умерло 20 лет назад, но судоходная обстановка до сих пор каждый год выставляется и поддерживается просто в идеальном состоянии. Здорово, что наш теплоход зашел в эти отдалённые и малоизученные энтузиастами уголки водных путей.
30.
31.
32.
33.
34. На крупный пассажирский теплоход с туристами, невесть как оказавшийся в этих краях, местные жители смотрят с нескрываемым удивлением. :))
35. На мостике:
36.
37.
38. Устьевой участок Ловати очень извилистый, река дробится на множество рукавов - за этим островом теплоход поворачивает направо, направляясь в левый приток Ловати, реку Полисть - нам предстоит пройти более 10 километров по этой реке.
39.
40. Речка Полисть совсем неширокая, с невысокими берегами, поросшими кустарником. До 1980-х годов по реке также существовало активное судоходство, был рейс "Ракеты" от Новгорода до Старой Руссы. Сейчас, в отличие от Ловати, судоходная обстановка здесь не поддерживается - впрочем, о старых временах напоминают вешки и судоходный километраж, сохранившийся по берегам...
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47. А вот и Старая Русса. Теплоход швартуется перед железнодорожным мостом у заброшенной баржи на самой окраине города. К сожалению, пройти под мостом и закончить круиз в центре города сейчас не позволяет большая вода, но это уже в сущности мелочи...
48. Это было замечательное путешествие! Ильмень пройден, удивительные по красоте узости Ловати также остались позади, туристам предстоит экскурсия по Старой Руссе, а мы возвращаемся в Новгород на автобусе. Большое спасибо экипажу теплохода и в частности, капитану Владимиру Леонидовичу Мезенцеву за энтузиазм и отличный маршрут! Надеюсь, в будущем получится выбраться на "Яковлеве" и в более продолжительное путешествие! :)
К оглавлению >>>>