uritsk

Страница путешественника


Содержание журнала
uritsk
Путешествия по разным уголкам мира: Абхазия; Австралия; Австрия; Азербайджан; Англия; Антарктида; Аргентина; Армения; Аруба; Белоруссия; Бельгия; Бразилия; Ватикан; Великобритания; Венгрия; Германия; Голландия; Гонконг; Гренландия; Греция; Грузия; Дания; Индонезия; Иран; Исландия; Испания; Италия; Казахстан; Канада; Кения; Корея Северная; Корея Южная; Куба; Кыргызстан; Латвия; Литва; Люксембург; Макао; Малайзия; Мальта; Нагорный Карабах; Новая Зеландия; Норвегия; Панама; Перу; Сербия; Сингапур; США; Таиланд; Танзания; Тунис; Турция; Узбекистан; Украина; Финляндия; Франция; Чехия; Чили; Швейцария; Швеция; Шотландия; Шпицберген; Эквадор; Эстония;

Путешествия по России: Авачинская бухта; Алтай; Амдерма; Амур; Ангара; Архангельск; Астрахань; Байкал; Баренцбург; Барнаул; Бурятия; остров Валаам; Великий Новгород; Владивосток; Волга; Волгоград; Домбай; Дон; Енисей; Жиганск; Иркутск; Кавказ; Казань; Калининград; Камчатка; Карелия; Кисловодск; Комсомольск-на-Амуре; Кострома; Красная Поляна; Красноярск; Крым; Лена; Ленские столбы; Магадан; Москва; Нарьян-Мар; Нижний Новгород; Норильск; Ока; Омск; Орел; Пятигорск; Ростов-на-Дону; Рязань; Салехард; Самара; Санкт-Петербург;
Саратов; Сахалин; Сочи; Тикси; Тобольск; Тула; Углич; Улан-Удэ; Хабаровск; Ханты-Мансийск; Чебоксары; Ярославль; Якутия; Якутск;

Транспорт: Авиация; Водные пути; Железная дорога; Метрополитен; Мосты; Северный морской путь; Паромы; Беломорско-Балтийский канал; Канал имени Москвы; Трансатлантический лайнер "Куин Мэри"; Канатный трамвай; Панамский канал; Августовский канал;

Милитари: Военно-морской флот; Брестская крепость; Крепость Суоменлинна; Мамаев Курган; Граница Северной и Южной Кореи; Заброшенные военные объекты Арктики; Крепость Сан-Педро-де-ла-Рока (Кастильо-дель-Морро); Нарва - Ивангород. Лицом к лицу;

Круизы: Речные круизы; Морские круизы; Круиз Окленд - Сидней; Круиз Ванкувер - Аляска; Круиз по Западному Средиземноморью; Круиз по Юго-Восточной Азии; Круиз по Енисею; Круиз Исландия - Шпицберген; Круиз по Лене; Путешествие на Балтийских паромах; Круиз по Волге Москва - Астрахань; Круиз из Флориды в Южную Америку; Экспедиционный круиз в Антарктиду; Hurtigruten - круиз вдоль побережья Норвегии; Круиз по Днепру и Чёрному морю; Круиз по Оби и Иртышу;

Природа: Вулканы; Ледники; Фьорды; Арктика; Антарктида; Гранд-Каньон; Водопады; Дельта Волги;

Промышленность: Нефтегазовая отрасль; Гидроэнергетика; Чернобыльская АЭС; Добыча янтаря; ГМК "Норильский Никель"; Угольная промышленность; Флюоритовые рудники;

Спорт: Зал хоккейной славы в Торонто; Горные лыжи; По Ольхону на велосипеде; Восхождения; Байдарки; Олимпиада-2014; Восхождение на Килиманджаро; Сплав по реке Катунь;

Приятного чтения!




Земун - осколок Австро-Венгрии в Белграде
uritsk


Земун - обособленный район Белграда, совершенно не похожий на остальную часть города. Он расположен в трёх километрах от центра на правом берегу Дуная и отделён дунайской протокой, островом и Савой от остальной части Белграда. Земун был основан в 1127 году и в Средние века являлся важным городом на южной границе венгерского государства. Земун и Белград всегда противостояли и соперничали друг с другом. В течение столетий Земун был совершенно самостоятельным городом и в некоторые исторические периоды находился с Белградом даже в разных государствах - так, во второй половине XIX века Земун принадлежал Австро-Венгрии (являясь самой южной её точкой), в то время как Белград - Османской империи и затем Сербии. В состав королевства Югославия Земун вошёл только в 1918 году, после распада Австро-Венгрии, а в черту Белграда его включили в 1934 году, но и сегодня за характерную архитектуру и совершенно самобытную культуру его называют кусочком Австро-Венгрии в Белграде. Поездка в Земун - это взгляд на Белград с совершенно иного ракурса.

Читать далее...Collapse )

Нови-Сад
uritsk


Нови-Сад - второй по величине город Сербии, живописно раскинувшийся по обоим берегам Дуная. Это относительно молодой город, основанный в конце VII века, когда по разным берегам Дуная стали развиваться два поселения - на южном правом берегу появилось поселение Петроварадин, со временем превратившееся в важную австро-венгерскую крепость недалеко от границ Османской империи. Здесь в основном проживали венгры и немцы. А напротив - на невысоком левом берегу - в селении Варадински Шанац обосновались сербские, греческие и еврейские торговцы. Когда в XVIII веке Белград в очередной раз попал под власть турок, сюда устремилась часть белградского населения. Так на левом берегу возник полноценный город Нови-Сад. Вскоре он разросся, стал важным портом на Дунае. Сегодня Петроварадин входит в состав Нови-Сада, но и сегодня разделённые рекой две части города совершенно разные - Петроварадинской крепости с примыкающими к ней кварталами старинной австро-венгерской архитектуры противопоставлен более классический сербский левый берег, где находится большая часть территории города с несколькими интересными старинными кварталами.

Читать далее...Collapse )

Как я поехал смотреть Голубацкую крепость и что из этого вышло
uritsk


Дунай, главная водная артерия Западной Европы, протекает по территории Сербии на протяжении 588 километров и пересекает страну с северо-запада на юго-восток. В Сербии Дунай - очень широкая и мощная река, стремительным потоком несущая свои воды к Чёрному морю. На территории Сербии Дунай принимает несколько очень крупных притоков - Саву, Тису, Мораву, Драву (на пограничном участке с Хорватией). А ещё на границе Сербии и Румынии находится один из интереснейших участков Дуная - "Железные Ворота", где Дунай преодолевает свою последнюю преграду на пути к морю. Это место считается одним из красивейших в Европе. Долина реки здесь резко сужается. Зажатый Карпатами с румынского берега и Стара-Планиной с сербского, Дунай прорывается через узкое горное Джердапское ущелье. До строительства ГЭС "Джердап I" и "Джержап II" здесь находились страшные пороги, препятствовавшие сквозному судоходству.

Читать далее...Collapse )

Джаволя-Варош - "Город Дьявола" в сербских горах
uritsk


Джаволя-Варош или "Город Дьявола" - одна из наиболее интересных природных достопримечательностей Сербии. Группа причудливых скал, образовавшихся в результате выветривания и размывания горных пород, находится на склоне горного массива Радан на юге Сербии и представляет собой 202 каменных столба высотой до 15 метров, на вершине которых держатся массивные каменные блоки. Путь сюда неблизкий  - сначала 300 километров на автобусе из Белграда до городка Куршумлия, что на самом юге страны возле границы с Косово. А затем -  27 километров на такси до входа на территорию "Джаволя Варош".

Читать далее...Collapse )

Белград - какой он есть
uritsk


Столица Сербии Белград раскинулся на правом берегу Дуная в месте впадения в него реки Савы. Белграду около 2000 лет - именно тогда на высоком берегу над стрелкой двух рек появились первые поселения. А нынешнее имя впервые прозвучало в IX веке - из-за белого цвета крепостных башен, возвышавшихся над городом. За свою историю Белград неоднократно менял властителей и переходил из рук в руки, пережил несколько сокрушительных войн, разрушался и, заживив раны, расцветал вновь... Сербия впитала в себя традиции мусульманского востока и австро-венгерского запада - но никогда при этом не теряла своей славянской самобытности.

Читать далее...Collapse )

Сербия
uritsk


Часть новогодних каникул провёл в Сербии - небогатой, но очень гостеприимной и интересной стране. Погода в Европе в эти январские дни преподнесла сюрпризы - были и снег, и сугробы, и метели, и небывалые для европейцев морозы минус 15 при ослепительном солнце. Тем не менее, несмотря на то, что условия для поездок и фотосъёмки были порой довольно экстремальными, удалось полностью выполнить и даже чуть перевыполнить намеченную программу по стране, а главное - зарядиться впечатлениями в наступившем 2017 году. В последующих постах расскажу о поездке подробнее.

Содержание:
Белград - какой он есть >>>
Джаволя-Варош - "Город Дьявола" в сербских горах >>>
Как я поехал смотреть Голубацкую крепость и что из этого вышло >>>
Нови-Сад >>>
Земун - осколок Австро-Венгрии в Белграде >>>

Неман и Августовский канал
uritsk


Августовский канал - историческое водное соединение между бассейнами рек Неман и Висла на территории Белоруссии и Польши. Строительство канала было обусловлено необходимостью надёжного транспортного коридора из центра Польского царства (в составе Российской империи) к прибалтийским портам Курляндской губернии в обход Прусских земель. Основные строительные работы осуществлялись в 1824 по 1830 годы, а официальное открытие канала состоялось в 1839 году. Августовский канал прошёл через водораздел Немана и Вислы по цепочке Августовских озёр и шлюзованным руслам рек Бебжи, Нетты (со стороны Вислы) и Чёрной Ганьчи (приток Немана). Чуть позже началось строительство второй "Виндавской" очереди - водного соединения между Неманом и рекой Вентой для обеспечения сквозного водного пути до курляндского порта Виндава (ныне - латвийский Вентспилс), но этот второй канал так и не построили - в 1830-1831 годах произошло Польское восстание, а вскоре в Российской Империи началось строительство железных дорог, и необходимость в водном пути сошла на нет.

Построенная часть Августовского канала между Неманом и Вислой стала в итоге водным путём местного значения и служила для перевозки древесины и иных нужд местного судоходства. Перед Первой Мировой войной грузовое судоходство по каналу практически сошло на нет, зато он стал использоваться в туристических целях - между Августовым и Гродно курсировал прогулочный колёсный пароход. Во время Второй Мировой войны гидросооружения Августовского канала были практически полностью разрушены. В послевоенные годы началось восстановление польской части канала и использование её в туристических целях, а в начале 2000-х восстановили белорусскую часть водного пути и пограничный участок. Общая протяжённость пути от Немана до притока Вислы реки Бебжи (где канал заканчивается) - 101 километр. Из них 22 километра проходят по территории Белоруссии, а 79 километров - в Польше. На канале 18 шлюзов (14 - на польской стороне, 3 - на белорусской и один шлюз (Кужинец) - пограничный (ровно по нему проходит государственная граница между Белоруссией и Польшей). Сегодня восстановленный канал используется для прогулок и туризма как на польской, так и на белорусской стороне, на пограничном шлюзе Кужинец работает международный пункт пропуска, что позволяет байдарочникам и яхтсменам совершать транзитные путешествия по всему водному пути.

По белорусской части Августовского канала можно совершить несколько разных прогулок - здесь работает два прогулочных судна, курсирующих по Неману и каналу практически до самой границы. Мы совершили прогулку на теплоходе "Ольга Соломова" от центра Гродно по Неману с заходом в канал и прохождением примерно половины его белорусской части.

Читать далее...Collapse )

Гродно - на рубеже стран и эпох
uritsk


Гродно (наряду с Брестом) - один из двух самых западных городов Белоруссии. Гродно находится совсем недалеко от "треугольника", в котором сходятся границы Белоруссии, Польши и Литвы. Границы от города совсем рядом - польская граница проходит в 10 километрах к западу от центра Гродно (и всего в 4 километрах от окраин), а литовская - в 15 километрах к северу. Неудивительно, что сегодняшний облик приграничного города сочетает в себе черты сразу нескольких культур и эпох.

Читать далее...Collapse )

Сигулда. Однодневное автопутешествие из Риги
uritsk


Сигулда - живописное место в 50 километрах к северо-востоку от Риги. Река, холмы, красивый замок - при планировании поездки в Латвию, сюда очень интересно выбраться на денёк-другой. Мы ездили в формате одного дня на арендованной в Риге машине, по дороге заехав ещё на побережье Юрмалы.    

Читать далее...Collapse )

?

Log in