?

Log in

Страница путешественника [entries|archive|friends|userinfo]
uritsk

[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

Содержание журнала [Jan. 1st, 2020|10:46 pm]
uritsk
Путешествия по разным уголкам мира: Абхазия; Австралия; Австрия; Азербайджан; Англия; Антарктида; Аргентина; Армения; Аруба; Белоруссия; Бельгия; Бразилия; Ватикан; Великобритания; Венгрия; Германия; Голландия; Гонконг; Гренландия; Греция; Грузия; Дания; Индонезия; Исландия; Испания; Италия; Казахстан; Канада; Кения; Корея Северная; Корея Южная; Кыргызстан; Латвия; Люксембург; Малайзия; Мальта; Нагорный Карабах; Новая Зеландия; Норвегия; Панама; Перу; Сингапур; США; Таиланд; Танзания; Тунис; Турция; Узбекистан; Украина; Финляндия; Франция; Чехия; Чили; Швейцария; Швеция; Шотландия; Шпицберген; Эквадор;

Путешествия по России: Авачинская бухта; Амдерма; Амур; Ангара; Архангельск; Астрахань; Байкал; Баренцбург; Бурятия; остров Валаам; Великий Новгород; Владивосток; Волга; Волгоград; Домбай; Дон; Енисей; Жиганск; Иркутск; Кавказ; Казань; Калининград; Камчатка; Карелия; Кисловодск; Комсомольск-на-Амуре; Кострома; Красная Поляна; Красноярск; Крым; Лена; Ленские столбы; Магадан; Москва; Нарьян-Мар; Нижний Новгород; Норильск; Ока; Орел; Пятигорск; Ростов-на-Дону; Рязань; Самара; Санкт-Петербург;
Саратов; Сахалин; Сочи; Тикси; Тула; Углич; Улан-Удэ; Хабаровск; Чебоксары; Ярославль; Якутия; Якутск;

Транспорт: Авиация; Водные пути; Железная дорога; Метрополитен; Мосты; Северный морской путь; Паромы; Беломорско-Балтийский канал; Канал имени Москвы; Трансатлантический лайнер "Куин Мэри"; Канатный трамвай; Панамский канал;

Милитари: Военно-морской флот; Брестская крепость; Крепость Суоменлинна; Мамаев Курган; Граница Северной и Южной Кореи; Заброшенные военные объекты Арктики;

Круизы: Речные круизы; Морские круизы; Круиз Окленд - Сидней; Круиз Ванкувер - Аляска; Круиз по Западному Средиземноморью; Круиз по Юго-Восточной Азии; Круиз по Енисею; Круиз Исландия - Шпицберген; Круиз по Лене; Путешествие на Балтийских паромах; Круиз по Волге Москва - Астрахань; Круиз из Флориды в Южную Америку; Экспедиционный круиз в Антарктиду; Hurtigruten - круиз вдоль побережья Норвегии;

Природа: Вулканы; Ледники; Фьорды; Арктика; Антарктида; Гранд-Каньон; Водопады; Дельта Волги;

Промышленность: Нефтегазовая отрасль; Гидроэнергетика; Чернобыльская АЭС; Добыча янтаря; ГМК "Норильский Никель"; Угольная промышленность; Флюоритовые рудники;

Спорт: Зал хоккейной славы в Торонто; Горные лыжи; По Ольхону на велосипеде; Восхождения; Байдарки; Олимпиада-2014; Восхождение на Килиманджаро;

Приятного чтения!


Link36 comments|Leave a comment

Лофотенские острова (Норвегия). [Jul. 27th, 2015|11:00 pm]
uritsk
[Tags|, , ]



В 19-30 MS «Midnatsol» покидает Будё и продолжает свой путь на Север. Сегодня вечером нам предстоит преодолеть один из самых необычных участков пути: сначала – 102-километровый переход открытым морем до Лофотенских островов; затем мы познакомимся с одним из самых удивительных норвежских архипелагов, совершим интересный переход от Стамсунда вдоль островов до соседнего городка Сволвер (Svolver), после чего узкими проливами направимся к соседнему архипелагу – Вестеролен, где уже заполночь сделаем остановку в городке Стокмаркнес, на набережной которого находится музей Hurtigruten и на постаменте величественно возвышается исторический паром «Финнмаркен». Впрочем, обо всём по порядку.

Читать далее...Collapse )
LinkLeave a comment

Будё (Норвегия). Аэродром НАТО и Музей авиации [Jul. 25th, 2015|12:45 pm]
uritsk
[Tags|, , ]



В норвежском городе Будё расположен крупный аэродром, использующийся как для гражданских, так и для военных целей - здесь находится крупная база Королевских военно-воздушных сил Норвегии. Во времена «Холодной войны» располагавшийся недалеко от советских рубежей норвежский военный аэродром Будё являлся важной стратегической точкой ВВС НАТО. Достаточно сказать, что именно сюда 1 мая 1960 года должен был прилететь американский самолёт-разведчик U-2, ведомый лётчиком Гэри Пауэрсом. Но… не долетел.

Читать далее...Collapse )
LinkLeave a comment

Hurtigruten. От Орнеса до Будё [Jul. 25th, 2015|01:25 am]
uritsk
[Tags|, ]



Читать далее...Collapse )
LinkLeave a comment

Полярный круг Норвегии. Орнес [Jul. 24th, 2015|11:34 pm]
uritsk
[Tags|, ]



В конце прошлой части я написал о том, что этой ночью мы покидаем Южную Норвегию и оказываемся в Северной. Конечно, границы между «севером» и «югом» всегда условны, но в случае нашего путешествия эта граница выглядела достаточно чётко – за ночь природа изменилась коренным образом: на смену зелени и лесам пришли суровые северные скалы, со всех сторон обступившие MS «Midnatsol». И если в первую половину нашего путешествия мы удивлялись теплу, изумрудной зелени и никак не могли поверить, что находимся в одной из самых северных стран мира и движемся в сторону северной оконечности всей Европы, то теперь всё встало на свои места – мы поняли, что действительно находимся на Севере.

Читать далее...Collapse )
LinkLeave a comment

Рорвик - Брённесунд. Прощание с Южной Норвегией [Jul. 20th, 2015|11:20 pm]
uritsk
[Tags|, ]



Читать далее...Collapse )
Link2 comments|Leave a comment

Круиз Hurtigruten. От Тронхейма до Рорвика [Jul. 16th, 2015|11:21 pm]
uritsk
[Tags|, ]



Покинув Тронхейм, судно следует Тронхеймским фьордом (это, кстати, третий по длине фьорд в Норвегии). Примерно через час хода паром поворачивает направо, направляясь к выходу из залива. Фьорд здесь сужается, и справа по ходу движения мы проходим небольшое местечко Rissa. Здесь находится одна из крупнейших в Норвегии судоверфей, Fosen Shipyard. Эта судоверфь была основана в 1961 году. Её основатель, Jens Peter Bye, пришёл на флот в 1940 году как простой корабельный инженер, затем получил диплом капитана, потом приобрёл несколько небольших судов. А в 1961 году он продал свои суда, приобрёл небольшую судоверфь и нанял 12 рабочих. Поначалу на верфи строились небольшие деревянные суда, но со временем производство расширилось и преобразилось – наконец был выигран контракт на постройку судна для крупной компании в Осло, а после того, как судно в 1966 году было спущено на воду, дела пошли в гору, и со стапелей суда стали сходить одно за другим. На верфи построено множество паромов, довольно много круизных судов – для норвежских, шведских, греческих и турецких компаний. Среди них – один из самых фешенебельных в мире, уникальный круизный лайнер «The World», спущенный на воду в 2002 году. Со стапелей судоверфи Fosen сошло немало и других известных судов, и именно на этой верфи в 2003 году был построен наш паром. К сожалению, я узнал о том, что вскоре после Тронхейма справа по борту мы проходили столь уникальную и родную для MS «Midnatsol» судоверфь, лишь вчера, когда читал англоязычный путеводитель по «Хуртигрутен». А тогда – мы тихо-мирно обедали и не подозревали о том, что проходим столь уникальное место.

Между тем наш паром продолжает следовать длинным и довольно узким морским проливом, соединяющим основную часть Тронхеймского фьорда с открытым морем. Здесь на островах издавна существовал ряд фортификаций, призванных защищать Тронхейм с моря. Многие из них несли службу несколько столетий, лишь после Второй Мировой войны утратив своё военное значение и став памятниками истории и архитектуры. Сделав ещё несколько поворотов, MS «Midnatsol», покидает пролив и выходит на открытый участок – открытым морем мы, правда, не пойдём, а будем держать курс вдоль берега, сквозь вереницу островков, скал, маяков и прочих навигационных знаков.

Читать далее...Collapse )
LinkLeave a comment

Тронхейм [Jul. 15th, 2015|09:12 pm]
uritsk
[Tags|, , ]



Наступает пятый день путешествия… В первой половине дня сегодня - длительная стоянка, а потом до самого вечера мы будем наслаждаться круизом - в который уже раз хочется отметить очень динамичное сочетание стоянок и ходового времени в круизах Hurtigruten. В 8-15 утра MS «Midnatsol» ошвартовался в порту Тронхейма. Начало дня выдалось сумрачным и промозглым – с самого утра зарядил мелкий дождик, над городом нависли тучи, настолько низкие, что возвышенная часть города порой скрывалась в их плотных сизых комьях. Но у природы нет плохой погоды – и то, что мы увидели Тронхейм именно таким, нисколько не испортило впечатления об этом прекрасном городе.

Читать далее...Collapse )
LinkLeave a comment

Норвегия. Вечерний Мольде [Jul. 13th, 2015|08:11 pm]
uritsk
[Tags|, ]



Читать далее...Collapse )
Link11 comments|Leave a comment

Панорамы Гейрангерфьорда [Jul. 12th, 2015|09:24 pm]
uritsk
[Tags|, , ]



На борту судов Hurtigruten за дополнительную плату можно приобрести массу экскурсий – многие из них весьма интересны, без некоторых, на мой субъективный взгляд, вполне можно обойтись, но две экскурсии, безусловно, стоят особняком: экскурсия на мыс Нордкап (символическую северную точку Европы) и экскурсия «Панорама Гейрангера». Собственно, эти две экскурсии мы и приобрели. Экскурсия на Нордкап у нас будет в предпоследний день круиза, а сейчас хочу предложить вашему вниманию рассказ об экскурсии «Панорама Гейрангера». В предыдущей части я уже рассказывал, что при подходе судна к посёлку Гейрангер, расположенному в самой глубине Гейрангерфьорда, туристы разделяются – те, кто отправляется на экскурсию «Панорама Гейрангера», на небольшом катере, который подходит к парому, доставляются на берег; а паром с оставшимися на борту туристами, погудев на прощание, разворачивается и направляется в обратный путь по Гейрангерфьорду.

Читать далее...Collapse )
Link2 comments|Leave a comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]